制造商:ADI/AD
优势和特点
信噪比(SNR):69.6 dBFS(185 MHz fIN,250 MSPS)
无杂散动态范围(SFDR):86 dBFS(185 MHz fIN,250 MSPS)
输入噪声:-149.9 dBFS/Hz(185 MHz、−1 dBFS AIN、250 MSPS)
总功耗:770 mW (250 MSPS)
1.8 V电源电压
LVDS(ANSI-644电平)输出
1至8整数输入时钟分频器(最大输入频率625 MHz)
采样速率最高达250 MSPS
中频采样频率最高达400 MHz
ADC内部基准电压源
灵活的模拟输入范围
1.4 V p-p至2.0 V p-p(标称值1.75 V p-p)
ADC时钟占空比稳定器
95 dB通道隔离/串扰
串行端口控制
节能的掉电模式
产品详情
AD9613是一款双通道、12位、采样速率最高达250 MSPS的模数转换器(ADC),旨在为低成本、小尺寸、宽带宽、多功能通信应用提供解决方案。
这款双通道ADC内核采用多级、差分流水线架构,并集成了输出纠错逻辑。每个ADC均具有宽带宽输入,支持用户可选的各种输入范围。集成基准电压源可简化设计。占空比稳定器可用来补偿ADC时钟占空比的波动,使转换器保持出色的性能。
ADC输出数据直接路由至两个外部12位LVDS输出端口,格式化为交错式或通道复用式。
需要时,灵活的掉电选项可以明显降低功耗。
设置与控制编程利用三线式SPI兼容型串行接口来完成。
AD9613采用64引脚LFCSP封装,额定温度范围为−40°C至+85°C工业温度范围。
产品特色
集成式双通道、12位、170 MSPS/210 MSPS/250 MSPS ADC。
快速超量程和阈值检测。
取得专利的差分输入在最高至400 MHz的输入频率下仍保持出色的信噪比(SNR)性能。
SYNC输入支持多器件同步。
三线式、1.8V SPI端口可用于寄存器编程和寄存器回读。
与AD9643引脚兼容,可轻松转换至14位产品,并与AD6649和AD6643引脚兼容。
应用
通信
分集无线电系统
多模式数字接收机(3G)
TD-SCDMA、WiMax、WCDMA、CDMA2000、GSM、EDGE、LTE
I/Q解调系统
智能天线系统
通用软件无线电
超声设备
宽带数据应用
行业背景 汽车生产行业是一种兼具技术密集型和劳动密集型的行业。汽车制造与生产具有严格要求的精度与质量,常用的左右模式为流水线式作业模式,具有较快的生产节奏,并且对上下的工序也具有较高的要求。汽车车灯生产作为汽车生产行业的重要组成部分,对工艺生产的要求尤为严谨。 机器人能够利用自身动力,借助灵活自动的控制力,有效地克服空间狭小、恶劣环境等不良因素的影响,,完成汽车生产中的各个工序,从而有效地提高汽车产品的
据悉,此款路由具备两大亮点:首先,其无线速率达到惊人的5011 Mbps,是Wi-Fi 6吞吐量的68%以及Wi-Fi 6速率的48%;其次,其采用了Wi-Fi 7协议的MLO双频聚合技术,使单一设备能同时链接两个频段,从而提高了网络稳定性。
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原文标题:纳芯微系统解决方案:汽车-工控-光储充 文章出处:【微信公众号:纳芯微电子】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
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ADUC843 | AD8211 | ADA4870 | ADG413 |
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