制造商:ADI/AD
优势和特点
256通道电荷至数字转换器
16位分辨率、无失码
同步采样
用户可调满量程范围,最高32pC
最低22 µs线路时间
超低噪声:560 e−(范围:2pC)
INL ±2.5lsb或57.5ppm,包括ADC
极低功耗
多功能功耗模式:从每通道1mW至每通道3mW
多种休眠和电源模式,低至每通道0.005mW
可测量通过电子或空穴收集的电荷
欲了解更多特性,请参考数据手册
可从本页面下载该产品的简明数据手册。 如需完整的文档,包括详细的硬件与软件指南,请填写 保密协议(NDA)(pdf)。 并通过电子邮件发送至 ADAS@analog.com。 如需其它支持,请联系ADI公司 当地代理商。欲了解更多技术信息,请联系 ADC开发组。欲了解ADI公司其它医疗产品及相关信息,请访问 www.analog.com/healthcare。型号 | 制造商 | 描述 | 购买 |
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AD71122JCFZ-S | - | - | 立即购买 |
佐思汽研发布《2020年商用车ADAS产业研究报告》,重点研究了主要客车和卡车OEM的ADAS应用情况,以及商用车ADAS供应商的发展现状。 商用车包括了大客车、大货车等,由于体型庞大、盲区多、司机
ADAS作为车辆智能化的初级阶段产品,有望率先普及商业化。根据技术条件和产业化发展阶段,目前处于辅助驾驶向半自动驾驶推进的阶段,ADAS作为过渡产品预计将率先普及。主要的ADAS技术包括自适应巡航
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新技术星期二:ADAS 技术正处于积极趋势
我们经常会碰到多通道AD采集的需求,有时候甚至需要高精度的ADC器件。本篇我们将来设计并实现ADS1256模数转换器的驱动。并简单讨论该驱动使用方式。
ADAS应用主要涉及来自雷达、视频和激光雷达传感器的数据。根据制造商和传感器类型,它们通过经典总线、以太网和视频接口传输数据。
ADAS这边一个比较重要的接口是以太网。以太网支持TSN通过外部的交换机芯片,接收到激光雷达和自动驾驶SoC,芯驰也提供了V9系列ADAS/AD的 SoC,通过以太网和MCU配合,可以实现完整的ADAS系统。
将电源管理包裹在信号链上可显着缩小 ADAS ECU 模块,将整个电源管理系统减少到两个 IC
AD9434 | ADG613 | ADG919 | ADM6711 |
AD8504 | ADS7960 | AP0101AT | ADUM5242 |
ADAU1979 | ADM2485 | ADUM3480 | ADAU1452 |
AD9516-5 | AD5678 | ADC122S706 | AD5532 |
ADV7401 | ADSP-21584 | AD7192 | AD5689RBRUZ |