采用 LFPAK33 封装的汽车级功率 MOSFET
LFPAK33 器件(Automotive Power MOSFETs in LFPAK33 Package)在 Power33 (3.3 mm x 3.3 mm) 封装中实现了稳健、可靠的 Nexperia 铜片技术
发布时间:2018-06-14
Nexperia 的 LFPAK33 器件显著降低了电阻,可应对不断增长的行业压力,那就是在继续提升能效和可靠性的同时,减小车辆中的模块尺寸。LFPAK33 MOSFET 可实现电源基础架构,让如雷达和 ADAS 技术等下一代汽车子系统可靠、高效地工作。
Nexperia LFPAK33 封装采用铜片设计,以减少封装电阻和电感,进而减小 RDS (on) 和 MOSFET 损耗。因此,这种封装具有 10.9 mm2 的超紧凑基底面,并且,因为未使用内部导线或胶粘剂,工作温度可高达 175°C Tj (最高)。器件的电流处理能力 70 A,这一产品组合品种丰富,电压在 30 V 至 100 V 之间,RDS (on) 低至 6.3 mΩ。
采用 LFPAK33 封装的汽车级功率 MOSFET特性
符合 AEC-Q101 标准
超紧凑基底面:10.9 mm2
超薄:厚度 < 1 mm
封装:比 DPAK 小 80%
超低封装电阻
40 V 时 6.3 mΩ
每个器件的电流高达 70 A
高瞬态下性能稳定可靠
达到 +175°C 温度级,适用于各种热要求苛刻的环境
采用 LFPAK33 封装的汽车级功率 MOSFET应用
电动助力转向系统
发动机管理
集成起动器发电机
变速箱控制
汽车照明
制动 (ABS)
气候控制
图片 | 数据手册 | 产品型号 | 产品分类 | 产品描述 | 价格 | 操作 |
---|---|---|---|---|---|---|
| BUK9M24-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=30A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK9M10-30EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=54A VDS=30V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M10-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=56A VDS=40V SOT1210 | ¥3.13288 | 在线订购 | |
| BUK9M11-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=53A VDS=40V SOT1210 | ¥6.13400 | 在线订购 | |
| BUK7M45-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=19A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M21-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=33A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M8R0-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=69A VDS=40V SOT1210 | ¥2.93760 | 在线订购 | |
| BUK9M14-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=44A VDS=40V SOT1210 | ¥2.72160 | 在线订购 | |
| BUK9M6R6-30EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=70A VDS=30V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M12-60EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=53A VDS=60V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK9M5R2-30EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=70A VDS=30V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK9M7R2-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=70A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK9M9R1-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=64A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK9M52-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=17.6A VDS=40V SOT1210 | ¥2.53066 | 在线订购 | |
| BUK9M17-30EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=37A VDS=30V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M12-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=48A VDS=40V SOT1210 | 在线订购 | ||
| BUK7M6R3-40EX | MOSFETs-晶体管 | MOS管 N-channel Id=70A VDS=40V SOT1210 | ¥9.38758 | 在线订购 |
应用案例
资讯Nexperia发布微型DFN0603 MOSFET,助力可穿戴设备创新2024-05-28
随着可穿戴设备市场的持续繁荣,如何在极其紧凑的电路板空间中集成多种功能成为行业面临的重要挑战。近日,半导体巨头Nexperia推出了一款专为便携设备设计的微型尺寸DFN0603 MOSFET,为设计师们提供了全新的解决方案。
资讯Nexperia公布2023年财务业绩:汽车市场增长显著2024-05-23
近日,安世半导体(Nexperia)公布了其2023年的财务业绩,展现了公司在半导体行业的稳健发展。尽管面临市场需求的疲软和半导体行业的整体挑战,Nexperia的总收入达到21.5亿美元(较2022年的23.6亿美元略有下降),但其关键汽车细分市场的表现却尤为强劲。
资讯48V系统中更智能的BMS设计方案教您降本增效2024-03-27
48V电池系统,常见于两轮电动车和轻度混合动力电动车(MHEV),配备了48V的储能单元,用于捕获再生能量并为车辆的48V电子系统提供动力。这一系统的核心是电池管理系统(BMS),它负责监控、保护,并提升电池性能。为了确保电池的最佳使用效率,进行精确的电池平衡和优化是必不可少的。 安世半导体提供的车用级芯片,包括专用分立器件、MOSFET器件和逻辑器件,均满足AEC-Q100/Q101汽车电子元件可靠性标准。这些产品专为互联汽车设计,以确保它们在各种工
资讯48V系统中更智能的BMS设计方案教您降本增效2024-03-27
48V电池系统,常见于两轮电动车和轻度混合动力电动车(MHEV),配备了48V的储能单元,用于捕获再生能量并为车辆的48V电子系统提供动力。这一系统的核心是电池管理系统(BMS),它负责监控、保护,并提升电池性能。为了确保电池的最佳使用效率,进行精确的电池平衡和优化是必不可少的。 安世半导体提供的车用级芯片,包括专用分立器件、MOSFET器件和逻辑器件,均满足AEC-Q100/Q101汽车电子元件可靠性标准。这些产品专为互联汽车设计,以确保它们在各种工
资讯48V系统中更智能的BMS设计方案教您降本增效2024-03-27
48V电池系统,常见于两轮电动车和轻度混合动力电动车(MHEV),配备了48V的储能单元,用于捕获再生能量并为车辆的48V电子系统提供动力。这一系统的核心是电池管理系统(BMS),它负责监控、保护,并提升电池性能。为了确保电池的最佳使用效率,进行精确的电池平衡和优化是必不可少的。 安世半导体提供的车用级芯片,包括专用分立器件、MOSFET器件和逻辑器件,均满足AEC-Q100/Q101汽车电子元件可靠性标准。这些产品专为互联汽车设计,以确保它们在各种工
资讯Nexperia发布新款1200V碳化硅MOSFET2024-05-23
Nexperia(安世半导体)近日宣布,公司推出了业界领先的1200V碳化硅(SiC)MOSFET,标志着其在高功率半导体领域的又一重要突破。
资讯48V系统中更智能的BMS设计方案教您降本增效2024-03-27
48V电池系统,常见于两轮电动车和轻度混合动力电动车(MHEV),配备了48V的储能单元,用于捕获再生能量并为车辆的48V电子系统提供动力。这一系统的核心是电池管理系统(BMS),它负责监控、保护,并提升电池性能。为了确保电池的最佳使用效率,进行精确的电池平衡和优化是必不可少的。 安世半导体提供的车用级芯片,包括专用分立器件、MOSFET器件和逻辑器件,均满足AEC-Q100/Q101汽车电子元件可靠性标准。这些产品专为互联汽车设计,以确保它们在各种工
资讯48V系统中更智能的BMS设计方案教您降本增效2024-03-27
48V电池系统,常见于两轮电动车和轻度混合动力电动车(MHEV),配备了48V的储能单元,用于捕获再生能量并为车辆的48V电子系统提供动力。这一系统的核心是电池管理系统(BMS),它负责监控、保护,并提升电池性能。为了确保电池的最佳使用效率,进行精确的电池平衡和优化是必不可少的。 安世半导体提供的车用级芯片,包括专用分立器件、MOSFET器件和逻辑器件,均满足AEC-Q100/Q101汽车电子元件可靠性标准。这些产品专为互联汽车设计,以确保它们在各种工