购物车
上传BOM
SN74AUP1G126 低功耗单路总线缓冲闸
Texas Instruments 的 SN74AUP1G126 （SN74AUP1G126 Low-Power Single Bus Buffer Gate）是具有三态输出的低功耗单路总线缓冲闸
发布时间：2018-09-13
AUP 系列是 Texas Instruments 首屈一指的解决方案，满足业界对电池供电的便携式应用的低功耗需求。该系列确保在 0.8 V 至 3.6 V 的完整 VCC 范围内具备极低的静态和动态功耗，从而实现更高的电池寿命和出色的信号完整性。
这种总线缓冲器是一款单线路驱动器，具有 3 态输出。当输出使能 (OE) 输入为高电平时，输出被禁用。这些器件具有输入禁用功能，允许浮动输入信号。
为确保上电或断电期间的高阻抗状态，OE 引脚应通过上拉电阻接地；上拉电阻的最小值由驱动器的电流吸收能力决定。
NanoFree™ 封装技术采用芯片作为封装，在 IC 封装概念方面具有重大突破性意义。
这些器件完全适合使用 Ioff 的部分断电型应用。Ioff 电路在该器件掉电时禁用输出。这会阻止电流向该器件回流，以防其受损。
SN74AUP1G126 低功耗单路总线缓冲闸特性
闩锁性能超过 100 mA，符合 JESD 78 II 类标准
经测试，ESD 性能符合 JESD 22 标准
2000 V 人体模型（符合 A114-B II 类标准）
1000 V 充电设备模型 (C101)
采用 Texas Instruments NanoStar 封装
低静态功耗（Icc = 0.9 μA，最大值）
低动态功耗 (Ipd = 4 pF，3.3 V 下的典型值）
低输入电容（Ci = 1.5 pF，典型值）
低噪声：过冲和欠冲 < VCC 的 10%
输入禁用功能允许浮动输入条件
Ioff 支持在部分掉电模式下工作
输入滞后允许在输入端实现慢速输入转换和更好的开关噪声抑制
宽工作 Vcc 范围：0.8 V 至 3.6 V
针对 3.3 V 工作电压进行了优化
支持混合模式信号工作的 3.6 V I/O 容限
3.3 V 时，tpd = 4.6 ns（最大值）
适合点对点应用
SN74AUP1G126 低功耗单路总线缓冲闸应用
便携式音频基座
BluRay™ 播放机和家庭影院
个人数字助理 (PDA)
用于电信/服务器电源的单电源供电、AC/DC、模拟和数字控制器
客户端和企业固态硬盘 (SSD)
LCD/数字和高清电视 (HDTV)
企业平板电脑
无线耳机、键盘和鼠标
| 图片 | 数据手册 | 产品型号 | 产品分类 | 产品描述 | 价格 | 操作 |
|---|---|---|---|---|---|---|
 | | SN74AUP1G126DCKR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | 类型：缓冲器，非反相 电源电压：0.8V~3.6V 输出类型：三态 低电平输出电流(IOL)：4mA 高电平输出电流(IOH)：4mA | ￥0.86780 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DBVR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUF NON-INVERT 3.6V SOT23-5 | ￥0.91206 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DPWR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUF NON-INVERT 3.6V 5X2SON | ￥0.77000 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126YFPR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUF NON-INVERT 3.6V 6DSBGA | ￥1.65000 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DSFR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUFFER NON-INVERT 3.6V 6SON | ￥0.54320 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DBVT | 缓冲器/驱动器-逻辑及时序器件 | IC BUF NON-INVERT 3.6V SOT23-5 | ￥1.02244 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DCKT | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUF NON-INVERT 3.6V SC70-5 | ￥2.97000 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DRYR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUFFER NON-INVERT 3.6V 6SON | ￥1.20658 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126DRLR | 接口（驱动器/接收器/收发器）-接口及驱动芯片 | IC BUFFER NON-INVERT 3.6V SOT5 | ￥0.66000 | 在线订购 |
 | | SN74AUP1G126YZPR | 缓冲器/驱动器-逻辑及时序器件 | IC BUF NON-INVERT 3.6V 5DSBGA | ￥3.06720 | 在线订购 |
应用案例
资讯【飞凌嵌入式技术创新日】10月30日，让我们相聚上海2024-10-15
“飞凌嵌入式技术创新日”的第3站即将启程，这一次，让我们在上海相聚！
资讯德州仪器与英飞凌进入英伟达供应链2024-10-10
据知名科技行业分析师郭明錤透露，全球模拟芯片领域的两大巨头德州仪器和英飞凌，已成功跻身英伟达的新供应商名单。这一变动意味着，这两家公司现正为英伟达提供电压调节器组件，而此前，该组件主要由专注于电源解决方案的模拟和混合信号芯片制造商Monolithic Power Systems独家供应。
资讯针对TI汽车处理器新的SAFERTOS库评估包2024-10-09
体验SAFERTOS针对TI 汽车处理器TDA4x/DRA8x的免费SAFERTOS二进制评估包。在高性能C66x DSP、强大的C7x DSP和ARM Cortex R5F处理器内核上探索SAFERTOS的强大功能，加速从ADAS到联网汽车的应用开发。
资讯TIA/EIA-232-F的接口电路2024-09-29
电子发烧友网站提供《TIA/EIA-232-F的接口电路.pdf》资料免费下载
资讯M-LVDS(TIA/EIA-899)简介2024-09-29
电子发烧友网站提供《M-LVDS(TIA/EIA-899)简介.pdf》资料免费下载
资讯TM4C129x基于套接字的TI-RTOS NDK以太网应用2024-09-23
电子发烧友网站提供《TM4C129x基于套接字的TI-RTOS NDK以太网应用.pdf》资料免费下载
资讯动力电池TIM热管理材料 | 氮化硼耐高温高导热绝缘片2024-09-20
电池问题是新能源汽车起火的最大原因。新能源车的电池受到了外部刺激带来的压力后，变形增压或升温，并随之会发生热失控，进而引发自燃和爆炸。根据新能源汽车国家大数据联盟的数据，已查明着火原因的车辆中，58%车辆起火源于电池问题，19%车辆起火源于碰撞问题，还有部分车辆的起火原因源于浸水、零部件故障、使用问题等原因。新能源车电池的最适宜工作温度在10-30℃之间。低
资讯TI Bluetooth®Mesh软件产品简介2024-09-13
电子发烧友网站提供《TI Bluetooth®Mesh软件产品简介.pdf》资料免费下载
工商网监