AT90CAN64

产品信息

电路图、引脚图和封装图

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  AT90CAN64 封装图

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  AT90CAN64 封装图

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  AT90CAN64 引脚图

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  AT90CAN64电路图

应用案例更多案例

• 通过在单片机AT90C8535上实现直接PWM软件计算的方法

  随着家用电器产品变频技术的发展，单相电机的变频调速已成为一种可行的方法，在这种调 速系统中，脉宽调制（PWM）技术仍然是提高调速性能的主要手段。虽然PWM技术的实现方法很多，然而，为了降低产品的制造成本，采用...

  2019-11-26
• 采用mc9s12d64单片机和can接口收发器实现分布式热电阻智能节点设计

  ...总线技术是当今自动化领域发展的热点，德国bosch公司的can是为解决汽车内部的复杂硬信号接线提出的，而其应用范围正逐渐向过程控制、机器人、数控机床、医疗器械及传感器等领域发展。can总线以其独特的设计、低成本、高...

  2020-03-17
• 高速CAN总线和低速CAN总线的特性

  高速CAN总线和低速CAN总线的特性 高速CAN总线和低速CAN总线是两种常见的CAN总线类型。它们在数据传输速率、最大电缆长度、适用场景等方面存在一些差异。下面将详尽、详实、细致地介绍这两种CAN

  2024-01-31
• 基于AT91SAM7A3芯片和CAN收发器实现CAN／LIN网关的设计

  随着汽车电子技术的发展，CAN、LIN总线在汽车网络中得到越来越广泛的应用。同时，实现不同性质、不同速率之间的网络通信也成为必须要解决的问题。本文提出一种高速CAN／低速CAN／LIN网关的设计方案，详细介绍了CAN、LIN节点...

  2021-04-12
• CAN与CANFD的区别 CAN与CANFD如何转换

  CAN与CANFD的区别 CAN与CANFD如何转换  CAN（Controller Area Network）是一种广泛应用于汽车和工业控制系统等领域的串行通信协议，用于在不同的设备间传输数据。而

  2023-11-23
• 基于AT89C51单片机和CAN总线器件实现汽车轮差预警系统的设计

  内轮差是车辆转弯时的前内轮的转弯半径与后内轮的转弯半径之差。由于内轮差的存在，车辆转弯时，前、后车轮的运动轨迹不重合。内轮差的大小与转动方向盘的幅度和车辆轴距的长短有关，方向盘转动幅度越大即转向角度越...

  2021-04-12
• 基于AT89C51单片机和CAN总线控制器SJA1000设计中央空调控制系统

  中央空调控制系统是智能建筑中不可缺少的组成部分。传统的控制方法是采用DDC（直接数字控制器）方式，将各个温度、湿度检测点和控制点连接到一台或多台DDC上，实行多点实时监控。由于现代智能建筑楼层较多，多个空调风...

  2020-04-09
• 什么是CAN CAN FD如何选用滤波器？

  很多汽车电子工程师对CAN都不陌生，作为车上各种传感器数据的传递桥梁，CAN是汽车上不可或缺的部分，CAN的全称为“控制器局域网总线技术（Controller Area Network-BUS

  2023-02-11

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