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    ADXL251

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    60 g 到 480 g 双轴 SPI 和 PSI5 传感器

    制造商:ADI/AD

    中文数据手册

    产品信息

    优势和特点

      用户可选的传感器 g 量程:±60 g、±120 g、±240 g、±480 g

      x 轴和 y 轴双轴传感器

      符合 PSI5 2.1 版气囊子标准

      同步操作

      PSI5-P10P-500/3L 以及其他

      双向通信的菊花链操作

      应用级串行外设接口 (SPI) 通信

      可选 16 位或 10 位传感器数据

      可独立对每个轴的 g 量程和时隙进行编程

      独立判别每个轴的故障

      完全差分模拟信号链

      0.25 μs 数据插补例程

      用户可选的持续自动归零操作

      抗电磁干扰 (EMI) 和射频干扰 (RFI) 能力强

      SPI 模式电源电压:3.3 V 和 5 V,+5%

      PSI5 模式电源电压范围:4.5 V 至 11.0 V

      符合汽车应用要求

    产品详情

    ADXL251 是双轴集成卫星传感器,用户可选 g 量程,符合 PSI5 2.1 版气囊子标准并且向后兼容 PSI5 1.3 版标准。ADXL251(x 轴/y 轴)可为前方撞击和侧面撞击气囊以及卫星传感器和电子控制单元 (ECU) 等主要传感器应用领域提供低成本解决方案。加速度数据会通过数字式双线电流环路 PSI5 总线发送至控制模块。通过 SPI 总线的通信也适用于 ECU 应用。

    该器件使用 ECC 保护的一次性可编程 (OTP) 内存。可以配置传感器 g 量程,从而为 ±60 g、±120 g、±240 g 或 ±480 g 加速度提供全面测量。用户可以通过多个 g 量程和不同时隙对每个轴进行编程。在 PSI5 模式下,可以使用的可编程时隙有四个。该器件会将 16 位或 10 位加速度数据发送给控制模块,并可配置为包含 1 位奇偶校验码或 3 位循环冗余校验码 (CRC)。

    ADXL251 采用 4 mm × 4 mm LFCSP 封装,可在整个汽车级温度范围内(−40°C 至 +125°C)工作。

    应用

      前方撞击碰撞感应

      侧面撞击碰撞感应

    电路图、引脚图和封装图

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    ADXL251WBCSZ-RL-- 立即购买

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