制造商:ADI/AD
优势和特点
单轴(ADXL195) 和双轴(ADXL295)配置为±120 g基带加速度通道-- 62.5 mg/LSB时精度为12位-- 数据插值速率为512 kHz
40 gAVG 高频信号处理通道-- 83.3 mg avg/LSB时精度为10位-- 128 kHz 数据插值速率
传感器频率响应低至DC
按需机电自测
按需高频信号注入自测
完全差分电路,具有出色的抗电磁干扰/射频干扰性能
独立X和Y轴检测结构可提供稳健的FMEA性能
欲了解更多特性,请参考数据手册
产品详情
ADXL195/ADXL295是测量最高两轴(XL-X和XL-Y)基带加速度及高频(HF)加速度能量的双通道频谱加速度计。该器件采用相同、独立的X和Y检测结构来实现最佳的故障安全性能。XL-X和XL-Y通道以标称满量程范围±120 g和408 Hz带宽输出基带加速度信息。加速度数据以12位、二进制补码字来表示,分辨率为62.5 mg/LSB。
15.5 kHz至23 kHz的频带内HF加速度经整流和过滤,产生一个平均值为g (gAVG)的电能计量。HF通道的标称满量程范围为40 gAVG,带宽为393 Hz。HF加速度信息与XL-X和XL-Y的信息相结合,可提供增强的车辆影响检测和鉴别。
ADXL195/ADXL295采用带裸露焊盘的16引脚、窄体SOIC封装。ADXL195/ADXL295可采用3.3 V和5 V的电压工作,额定工作温度为−40°C至+105°C。
应用增强型碰撞检测
冲击检测
ADXL195电路图
型号 | 制造商 | 描述 | 购买 |
---|---|---|---|
ADXL195WBRDZA-RL | - | - | 立即购买 |
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采用ADI公司三轴加速度传感器ADXL362。ADXL362既能测量动态加速度也能测量静态加速度,具有超低功耗,采用SPI通信。
基于三轴加速度传感器的老人摔倒检测介绍,具体的跟随小编一起来了解一下。
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0 引言 在导弹车载行军过程中,车上的导弹会受到各种振动的冲击影响,这种振动冲击如果过大则会造成导弹的损伤或损坏。在此介绍了一种基于ADXL50单片集成加速
adis16135 | ADPD105 | ADSP-BF549 | AD7142 |
ADF4196 | ADG1219 | AD5162 | AD8599 |
ADS7816 | AT9933 | AD8237 | ADM2483BRWZ-REEL |
AD7147 | ADC081S101 | ADUM3402 | ADM8828 |
AD5314 | ADP196 | ADUC7027 | ADL5363 |