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制造商：ADI/AD
优势和特点
低功耗（全部工作条件下）：1.0 W (1 GSPS)，600 mW (500 MSPS)
无杂散动态范围(SFDR)：78 dBc (fOUT = 100 MHz)
单载波WCDMA ACLR = 79 dBc (80 MHz 中频)
可调模拟输出：8.7 mA至31.7 mA（RL = 25 Ω至50 Ω）
新颖的2×、4×、8×插值器/粗调复合调制器可以将载波放在DAC带宽中的任何位置
辅助DAC可以控制外部VGA及失调
多芯片同步接口
高性能、低噪声锁相环(PLL)时钟乘法器
数字反向sinc滤波器
100引脚、裸露焊盘TQFP封装
产品详情
AD9776/AD9778/AD9779分别是双通道、12/14/16位、高动态范围数模转换器(DAC)，提供1 GSPS采样速率，可以产生最高达奈奎斯特频率的多载波。这些器件具有针对直接变频传输应用进行优化的特性，包括复合数字调制以及增益与失调补偿。DAC输出经过优化，可以与AD8349等模拟正交调制器无缝接口。串行外设接口(SPI®)允许对许多内部参数进行编程和回读。满量程输出电流可以在10 mA至30 mA范围内进行编程。这些器件采用先进的0.18 μm CMOS工艺制造，采用1.8 V和3.3 V电源供电，总功耗为1.0 W，并采用100引脚TQFP封装。产品聚焦
利用超低噪声与交调失真(IMD)特性，从基带到高中频的宽带信号可以实现高质量合成。
专有DAC输出开关技术可增强动态性能。
电流输出配置简便，可以用于各种单端或差分电路拓扑结构。
CMOS数据输入接口，具有可调设置与保持功能。
新颖的2×、4×、8×插值器/粗调复合调制器可以将载波放在DAC带宽中的任何位置。
应用
无线基础设施WCDMA、CDMA2000、TD-SCDMA、WiMAX、GSM
数字高/低中频合成
内部数字上变频功能
发射分集
宽带通信: LMDS/MMDS、点对点
数据手册，Rev. A，3/07
新闻快讯 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，其用于微控制器（MCU）和片上系统（SoC）开发的汽车网络安全管理系统（CSMS）已依据国际标准ISO/SAE 21434:2021进行定义和实施。CSMS框架适用于瑞萨电子位于日本武藏的设计中心，并已获得TÜV Rheinland Industrie Service GmbH认证。 汽车网络安全管理 （TÜV Rheinland） • ISO/SAE 21434 - 汽车级供应商 • ACSM（汽车网络安全管理）112：ML2：管理级 相关资料请长按识别下方二维码查看： 该认证重申了瑞
确定哪个索引或一组索引对于优化很重要取决于应用程序开发人员的目标。例如，性能优化意味着开发人员可以使用速度较慢或成本较低的 DSP 来完成相同数量的工作。
该放大器定时器电路的工作原理很简单，当15分钟没有输入信号时，则连接到开关继电器的电源或其他设备将关闭。
2023Medtec医疗器械设计与制造产业创新展上海站于12月12日至13日于上海世博展览馆2号馆成功举办，近100+医械品牌展出电子元件、材料、合同制造、医用部件、研发与设计服务等十大品类，100+产品荟萃窥见行业发展的新动向。 以小窥大，精密注塑在医疗器械上的大作为 想要生产符合FDA 标准的耐用且可靠的医疗级组件，其中一种方法就是注塑成型。不过，小型化、微型化的医疗部件生产对精密注塑提出了更高的要求，这其中，精密注塑模具是至关重要的一
由于中大型车辆存在较大的视野盲区、驾驶员相关的疲劳驾驶、注意力分散、等危险驾驶行为是导致以上危险工况出现的根本原因，以有效提升驾驶安全，随着电子技术的快速发展，特别是近期人工智能在多个领域里的成功应用，推动了车载安全技术的发展。 在汽车安全技术应用领域中，从识别、预测到预防环节，智能驾驶辅助系统都具有积极的作用，可以极大改善汽车的安全性能并且能够有效降低事故的发生率，同时也可以增加驾驶的舒适性，让技术赋能产品，科技服务社会。 方案说明 功能包含多个主要功能：全景环视功能；BSD功能；DMS功能；融合超声波雷达等外设功能。基于新一代人工智能AI算法，采用高性能处理器，实现了“人—车”相结合的全方位车载主动安全解决方案。
极性是指元器件的正负极或第一引脚与PCB(印刷电路板)上的正负极或第一引脚在同一个方向，如果元器件与PCB上的方向不匹配时,称为反向不良。
ANYMESH-SDR-A4室外固定基站型自组网设备具有防腐蚀防雨水、防高温等特性,可挂载于基站铁塔等固定物体上。通过一定高度可有效扩大自组网之间通信覆盖范围,解决远距离信号传输等问题。同时具有更强发射功率，可与车载、单兵等节点之间保持高速、可靠的双向信号传输。产品可适用于室外长期无人值守环境，同时可作为运营商备份通信链路,解决运营商网络受到自然灾害时基站断链变为孤岛等问题。全IP化设计,支持多网融合/异构组网,军品级设计，有效
然而，在某些应用中，其优势甚至超过了这些限制。但超级电容器在如何充电和回收能量方面也面临着两个重大的设计挑战。充电时，面临的挑战是在电容器完全放电时将能量转移到电容器（实际上呈现短路），而随着电容器的使用，回收能量也变得越来越困难。
| AD9142 | AD8194 | AD9781 | AD5641 |
| ADP1660 | AD5620 | AD9743 | ADS7830 |
| ADG1438 | ADM4851 | ADP5063 | ADC101S051 |
| ADM698 | ADS1015 | AD7952 | AD5761 |
| ADP7157 | AD7357 | AD8345 | AD1877 |
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