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制造商：ADI/AD
优势和特点
片内VCO的调谐频率范围为2.30 GHz至2.65 GHz
可选外部VCO/VCXO，最高达2.4 GHz
1路差分或2路单端基准输入
基准监控功能
自动/手动基准电压源切换/保持模式
自动从保持模式恢复
接受最高250 MHz的基准频率
可编程PFD路径延迟
可选数字或模拟时钟检测
三对1.6 GHz LVPECL输出每对共用1至32分频器和粗调相位延迟加性输出抖动：225 fS 均方根值通道间偏斜成对输出小于10 ps
上电时所有输出自动同步
可以根据需要手动同步多路输出
串行控制端口
48引脚LFCSP封装
产品详情
AD9518-1*提供多路输出时钟分配功能，具有亚皮秒级抖动性能，并且片内集成锁相环(PLL)和电压控制振荡器(VCO)。 片内VCO的调谐频率范围为2.30 GHz至2.65 GHz。 也可以使用最高2.4 GHz的外部VCO/VCXO。AD9518-1具有出色的低抖动和相位噪声特性，可极大地提升数据转换器的性能，并且也有利于其它相位噪声和抖动要求严苛的应用。 AD9518-1具有六路LVPECL输出（分为三组）。 LVPECL输出的工作频率可达1.6 GHz。
每对输出均有分频器，其分频比和粗调延迟（或相位）均可以设置。 LVPECL输出的分频范围为1至32。
AD9518-1提供48引脚LFCSP封装，可以采用3.3 V单电源供电。采用外部VCO时，需要更宽的电压范围, 可通过将电荷泵电源(VCP)与5.5 V电压相连来实现。 独立的LVPECL电源可以为2.375 V至3.6 V。
AD9518-1的额定工作温度范围为−40°C至+85°C工业温度范围。
应用低抖动、低相位噪声时钟分配
10/40/100 Gb/s网络线路卡，包括SONET、同步以太网、OTU2/3/4
前向纠错(G.710)
为高速ADC、DAC、DDS、DDC、DUC、MxFE提供时钟
高性能无线收发器
自动测试设备(ATE)和高性能仪器仪表
*AD9518泛指AD9518系列的所有器件。 但是，使用AD9518-1时，它仅指AD9518系列的该特定器件。
AD9518-1 引脚图
AD9518-1电路图
| 型号 | 制造商 | 描述 | 购买 |
|---|---|---|---|
| AD9518-1BCPZ | - | - | 立即购买 |
| AD9518-1ABCPZ-RL7 | - | - | 立即购买 |
| AD9518-1ABCPZ | - | - | 立即购买 |
| AD9518-1BCPZ-REEL7 | - | - | 立即购买 |
上次我们介绍了使用MT8852B做一些快速测试，本次将介绍如何使用它进行一些个性化需求的测试。
什么是24位单通道Σ-∆ ADC AD7768-1？它有什么作用？Analog Devices， Inc. （ADI） 今日推出低功耗、高性能的24位单通道Σ-∆ ADC AD7768-1，该器件适用于 AC 和 DC 信号的精确转换。对于那些用于预测性维护 （振动和电能质量） 的状态监...
本视频介绍两款超低功耗的SAR型ADC，AD7988-1和AD7988-5，其中-1和-5分别代表100K和500K的采样率。
电子发烧友网报道（文/梁浩斌）过去，包括燃油车和新能源车型，在低压系统上都采用了12V电压的架构。在燃油车上，低压系统一般采用12V的小电瓶供电，发动机带动发电机对小电瓶进行充电，小电瓶向车灯、座舱内的所有电子部件，比如电动座椅、电动车窗、中控娱乐屏、音响等供电，同时还对汽车各部分的控制单元ECU进行供电。 而近年来，电动汽车的趋势，开始带动汽车低压系统架构从12V转向48V。 为什么要48V ？ 不仅是电动汽车，整体汽车
步进电机控制系统，作为现代工业自动化和精密控制领域的重要组成部分，其工作原理和实现方式一直受到广泛关注。步进电机，作为一种能够将电脉冲信号精确转换为角位移或直线位移的特殊电动机，因其开环控制特性、高精度定位及良好的重复定位精度，被广泛应用于各种需要精确控制和定位的设备中。本文将从步进电机的工作原理、控制系统组成、控制策略以及应用领域等方面，对步进电机控制系统的工作原理进行详细介绍。
日前，由中国中车（601766）集团有限公司牵头，北京理工大学、北京航空航天大学、宁波中车时代传感技术有限公司、中车工业研究院有限公司、中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司、南京中车浦镇海泰制动设备有限公司、广州奥松电子股份有限公司、南京高华科技股份有限公司等参与的国家重点研发计划“时速350公里及以上高铁牵引和制动系统控制状态检测传感器研制及应用”项目在南京召开课题中期检查会。高华科
在数字化工业的新浪潮中，西门子数字化工业软件再次引领潮流，日前推出了名为Catapult™ AI NN的革新性软件，旨在为神经网络加速器在专用集成电路（ASIC）和芯片级系统（SoC）上实现高层次综合（HLS）提供强有力的支持。Catapult AI NN的推出，标志着西门子在人工智能（AI）与硬件设计融合领域迈出了坚实的一步。
作者：Kenton Williston 随着物联网 (IoT) 在工厂自动化中的应用以及电子设备越来越多地出现在汽车中，设计人员必须仔细考虑传感器的选型。在用于控制的线性传感器方面，拖拉机和叉车等车辆带来了独特的设计挑战。这些控制装置必须能在许多年内保持精确、反应灵敏、可靠、经久耐用、耐高温、耐冲击、抗振、防潮和防尘，且所需维护工作降至最少。 线性霍尔效应传感器是满足这些应用要求的一种选择。作为一种非接触式选择，这些传感器可进行加固
| ADG711 | ADG507A | ADPD144RI | AD7684 |
| ADP1829 | AD8061 | ADUM5210 | ASFLMB-50.000MHZ |
| ADIS16490 | ADA4897-2 | ADF4360-9 | AD9671 |
| AD5378 | ADG601 | ADL5591 | ADP1720 |
| ADA4895-1 | ADA4051-2 | ADG5248F | ADAS1000-4 |
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